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【亲历者说】
高职生两年成公司骨干
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■本报记者 董少校
采访整理
我是上海汽车商用车有限公司人力资源部总监王邦东。上汽商用车是一家2009年才创立的公司。我刚上任时,工厂还没有建成,人员招聘就紧锣密鼓地做起来了。为了确保人员的稳定性,公司采取本土化策略,优先考虑无锡当地的毕业生。
2010年春天,我们与无锡技师学院、无锡交通高等职业技术学校取得联系,引入了机械、电工等相关专业的56名应届高职生,其中无锡技师学院有41人,同时也面向社会招聘了部分有工作经验的员工。
为了确保这批新入职场的大专生能够迅速在岗位上挑起大梁,公司不惜代价为他们提供丰富扎实的培训项目。借助上汽集团的资源优势,把这批新员工分专业派往各地整车工厂,现场学习冲压、车身、涂装、总装等四大整车制造工艺和团队管理工作,为期3到6个月。从各地反馈来看,这批学生个人定位清晰、踏实肯干、勤奋好学,因此公司有了与学校进一步合作的愿望。
在我们的积极争取下,上汽商用车与无锡技师学院、无锡交通高等职业技术学校正式开展校企合作项目。上汽商用车无锡工厂作为学生实习基地,每年接纳50名应届高职生来厂实习,随后双向选择,择优录用。设立上汽商用车冠名班,公司每年向冠名班学生提供一定数额奖学金,学生毕业后将获得优先录用的机会。我们终于在员工入口方面有了较为可靠的保障。近3年,上述两所院校已经有超过100名的毕业生来到上汽商用车,慢慢成长为公司不可或缺的力量。
我们初步统计了一下,目前在上汽商用车无锡工厂的80多名班组长、机长、线长等一线骨干中,超过40%是首批进入公司的上述两所院校的毕业生。算起来,他们参加工作只有短短两年!
生产一线也有部分中专技校的毕业生,公司鼓励他们在职进修,甚至规定成为班组长的“门槛”之一就是达到大专学历。对于工作表现出色的中职学生,我们提拔他们成为代理班组长,享受班组长待遇,但同时要求其在2年至3年的代理期内必须完成学历提升计划,否则将予替换。
随着上汽商用车不断成长壮大,我们对人才的需求也越来越高。接下来,我们打算与无锡技师学院、无锡交通高等职业技术学校等院校开展更深层次的校企合作,从冠名班升级到联合办班,派出我们的技师、工程师到学校讲课,向他们传授上汽商用车的整车生产工艺和产品技术,同时接纳学生到工厂实习实训,实现“无缝对接”。
我想,这是企业和学校共同的愿望,相信也会开启双方事业的新局面。
(发表于2012年8月15日《中国教育报》第1版转第2版。转载:新华网,人民网,中国教育新闻网)
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