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交通变奏曲

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　　四年前，作为新生刚来到闵行的时候，师兄告诉我：交通大学的交通不方便。想要到市区去，如果不步行到沪闵路的路口，乘闵红线换徐闵线是为数不多的选择之一。闵红线总会绕一个大圈，多走两段路，叫人觉得多此一举。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　这四年交通状况的变化可真够大的。闵红线的始发站不再是5号门，到江川路也票价加倍，变成一块钱了。以前徐闵线的终点在上体馆，现在早已经延伸到了高安路。周末出去的同学可以在一定的时间段赶上开进校园来的徐闵线，这一举措真是不错，上海同学回家可以得到许多便利。就连校外的步行路面也焕然一新了，凹凸不平的水泥板换成了齐整的彩色地面砖，走起来看上去都感觉很舒服。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　校门口房地产的开发给这边带来了更大的人流量，正门旁边的小站也热闹起来了；站牌有五六个，一些不设站牌的车也会停。前一段时间东川路修整，门口西边不远的地方有了象样的车站，只是那里停靠的车还不多，也许不久就会变成正式的吧。这些车不少是往徐家汇方向的，或者经过地铁站，等一会儿就会有。看来我师兄的那句话已过时了，先坐闵红线再换乘的麻烦可以省掉。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　莘庄到闵行的轻轨已铺好，听说年内就要投入使用了。那时从上海火车站一路风行到闵行，那才叫爽呢。有了轻轨，这边的交通状况一定会有极大的改善，从门口到轻轨入口的车也会多起来。只可惜，自己在闵行呆的时间不长了，大概是没坐上轻轨就已经毕业工作了。这多少有些遗憾。只能说：呵，等到以后回母校的时候再坐。　

     （刊于2002年10月14日《上海交大报》。责任编辑：黄屏）